Il volo della Ryanair per Bergamo dovrebbe proseguire fino a marzo. Ma il rilancio dello scalo è ancora lontano.
Alla fine Sacal mette i sindaci del crotonese con le spalle al muro, obbligandoli a versare il 15% delle royalties per sostenere i costi dello scalo aeroportuale del Sant'Anna.
La decisione presa ieri durante una riunione in Regione Calabria voluta dal governatore Mario Oliverio e partecipata dai sindaci di Crotone, Cutro, Cirò, Melissa, Carfizzi, Crucoli e Petilia Policastro, dai commissari prefettizi di Cirò Marina e Strongoli, nonché dal presidente di Sacal Arturo De Felice. Dalla riunione è emersa la volontà di mantenere operativo lo scalo crotonese senza interruzioni, a tal fine i sindaci si sono accollati le spese pari a 100 mila euro al mese.
In base a tale schema i comuni rivieraschi cederanno a Sacal il 15% delle royalties (per gli anni 2016-17-18) che ricevono da Eni per le attività di estrazione del metano, altri 240 mila euro andranno sempre a Sacal dagli altri 19 comuni del Crotonese che si erano già impegnati in tal senso. Un totale di 1.240.000 euro pagati dai cittadini crotonesi.
Quindi Sacal S.p.a. società di gestione aeroportuale vince il bando nazionale Enac per la gestione dei 3 aeroporti calabresi, ma investe esclusivamente sullo scalo di Lamezia Terme, chiedendo ad altri soggetti terzi di sostenere le spese degli altri due scali aerei.
Un vizio di forma e di sostanza colossale, che cozza con lo spirito (e non solo) del bando stesso. La piena operatività dei tre scali aeroportuali calabresi spetta a Sacal S.p.a. che si è aggiudicata il bando Enac e pertanto deve sostenere quanto meno le spese della gestione ordinaria di tutti gli aeroporti calabresi, e non solo quello di Lamezia Terme. Sacal si è aggiudicata la concessione trentennale della gestione dei tre scali calabresi, concessione che implica nei fatti una serie di oneri di natura economico-operativa, che ad oggi vengono del tutto ignorati.
